最近一段时候有许多网友在后台谈判：“东风日产探陆，到底值不值得购买？”，东风日产探陆上市之后在国内汽车阛阓中的真贵度居高不下，一款全系搭载了2.0T+9AT，车长卓绝5.1米的程序中型SUV，起售价仅为23.98万元，那么它到底值不值得买呢？接下来咱们就对其作念一次全标的的理解。

手脚一款中大型SUV，东风日产探陆的售价区间为23.98-30.18万元（限时21.28万元起），这样的售价区间比较丰田汉兰达、丰田王冠陆放、本田冠说念、本田URV等同级车型更亲民更实惠，而况全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱。

今天拿来理解的则是初学版车型：探陆 2024款 380VC-TURBO 两驱智尚版 七座，官方教唆价为23.98万元（限时21.28万元起）。

颜值方面，日产探陆的外不雅给东说念主第一印象有点平平无奇，莫得迥殊张扬个性的贪图元素，对它来说，主打一个东说念主东说念主王人能采取。大尺寸前格栅融入横向镀铬饰条，与两侧大灯组奥密胶漆相投，三段式进气口贪图增添通顺气味，使得整车外不雅愈加动感。天然是初学版车型，可是它已经提供了LED遐迩灯光源、LED白昼行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。

车身侧面线条把稳畅通，一语气前后的腰线突显力量感，而况配备了18英寸的铝合金轮圈以及255/60 R18的前后轮胎规格。另外，尾部造型特有，狭长大灯组与玄色饰板，品牌LOGO圆善交融，展现热烈的视觉头绪感，而“Pathfider”的字样极端拉风，看上去更显高档感。

底盘方面，使用了麦弗逊式寂寥吊挂+多连杆式寂寥吊挂，实车体验东风日产探陆对来自路面转机王人断绝到位，涓滴不会传递给车内乘客。其次塌实的底盘调教让坐在车内既莫得坐船晕车感，也能得回相应的兴盛性。此外，东风日产探陆的横向支合手充足，掉头概况快速变线，车身的震憾感幅度很小，坐在车内险些察觉不到。

天然是初学车型，可是它已经提供了前桥限滑差速器结构，虽说大家并不会开着它每每去跑烂路，但有了这套结构，靠近非铺装路面等特殊路况时，心里王人更有底。

尺寸方面，新车的三围尺寸分辩为5130/1981/1774mm，轴距达到了2900mm，按照老轨则，先跟大家比齐整下前排空间，体验者身高178cm，将座椅调至最低，前排有一拳三指余量，推崇可以采取。乘客在第二排的待遇不比第一溜差，座椅宽大雄伟，靠背角度成就10挡可调，前后可移动调遣的规模也迥殊大。在对第二排空间体验时，咱们分辩将座椅调至最前以及临了，可看到腿部空间规模为一拳四指至两拳多，可圣洁伸展或翘二郎腿，兴盛无压力。

第三排雷同具有可以的乘坐空间，实足可以得志闲居通勤时对乘坐空间的需求。

座椅部分，可以看出日产探陆的后备厢相等的规整，即使第三排座椅使用景色下，它的容积雷同达到159升，若是放劣等三排座椅，则可膨大至549升。此外，它底部还有一个34升的遮掩储物格。

内饰方面，通盘这个词车内接纳了极简的贪图元素，而双联屏的贪图则为车内营造出可以的科技氛围，而况在用料方面也极其厚说念不仅接纳了大面积软性材质包裹，细节上还加入了钢琴烤漆以及银色镀铬饰条进行点缀，从而耕作了车内的质感。

配置上，咱们体验的这款初学车就提供了内置行车纪录仪、说念路挽救呼唤、驾驶步地切换（通顺、经济、程序、兴盛、雪地）、发动机启停时候、自动驻车、上坡援手、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航线况信息败露、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别拔除、车联网、4G收罗、OTA升级、Wi-Fi热门、手机APP良友功能、主动降噪、车载KTV、电动后备厢、电动后备厢位置回首、发动机电子防盗、无钥匙开动系统、良友开动功能等科技配置。

能源方面，搭载了型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为376N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱，WLTC概述油耗为8.65L/100km。天然东风日产探陆是一台车身长达5米的中大型SUV，可着实开起来，并不会让东说念主嗅觉艰难，这套2.0T+9AT的能源总成对日产探陆来说实富足用了，要道还领有较高的燃油经济性。

写在临了：东风日产探陆的这款车的整车居品力如故挺可以的，可以作念到一台全家东说念主温存的出行器用。天然值得购买，可是咱们认为不是当今。为何咱们会这样说呢？原因其实很简陋便是凭据现时燃油车的降价幅度来看，东风日产探陆将来在末端一定会出现较大的优惠。聊了这样多你对东风日产探陆有什么倡导或提议呢？宥恕下方留言褒贬，大家一齐参与谈判。