齐知谈良马3系在Fx这一代取得了全面翻新，不仅能源系统全面涡轮化，况兼还将双门版车型离别开，繁衍出4系。每一代良马3系的出现，齐有不足老款隧谈的言论，但最新的G系列出现后，服气不少东谈主会以为F底盘会愈加适中，在操控和惬意之间愈加均衡，况兼尺寸还相比克制。是以目下玩良马F底盘是很有性价比的。今天共享的是良马F82的M4改装案例，目下回看，这一代M4照旧止境劝诱的。

由于能源系统莫得要紧翻新，况兼经由那么多年的摸索，F82改装变得很熟练，况兼后劲不会比G82差。这个案例来自LAPTIMZ Motorsports，这是一辆能餍足赛谈驾驶的M4街车。

矿物灰的车身是原装神志，改装加上不少碳纤维部件，比如VIS Racing碳纤维机盖，Turner Motorsports的碳纤维前唇和侧裙，还有硕大的GT4尾翼。车头的拖车绳不是讳饰，而是需要餍附近赛谈的措施。

关于赛谈驾驶，能源提高并不是最进击的，操控和稳重性才是要道，弗成完赛，马力再大亦然枉费。吊挂升级选择JRZ的RS Pro 3避震，带三路可长入可调气压的氮气罐，能提供更稳重的操控。刹车选择AP Racing多活塞套件，确保赛谈的制动稳重性，搭配Apex轮圈达到轻量化的遵循。

能源系统莫得作念太深化的改装，进气更换了DINAN的碳纤维风箱，排气亦然DINAN的产物，优化相近和冷却系统的话，通过刷写ECU要领也能取得可不雅的能源提高。

由于需要保抓街谈使用，是以内饰莫得拆空，后排增多了防滚架，前排座椅使用Sparco Pro ADV赛车座椅，搭配红色Safecraft安全带。主义盘替换为KMP Drivetrain赛车主义盘，搭配碳纤维换挡拨片。为了获取更多赛谈数据，增多了一套AiM Solo 2 DL圈速纪录器和SmartyCam。

赛谈改装便是这样履行，一切不娃众取宠，从履行遵循登程九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，莫得饱和的部件，但每一件零件齐必须经得起斟酌和赛谈的折磨。关于这个F82 M4的改装案例，以为怎样样？