廖祥凝，1991年生，中共党员，清华大学博士，现任重庆长安汽车股份有限公司筹商总院智能声学振动中心二所司理。中国科协后生托举东谈主才、寰球车辆端正配合论坛汽车噪声及轮胎使命组众人、中国武器装备集团有限公司后生科技拔尖东谈主才，起劲于进步中国民族品牌的自主研发能力。主理或参与10余项首要研发技俩，时间筹商截至已发表论文22篇，其中SCI&EI收录18篇；肯求专利18项，其中授权6项；参编专著1本；主导或参与圭臬制翻新13项；荣获全球不凡工程师大赛优秀截至转动奖、中国武器装备集团有限公司科技跳跃奖二等奖等17项国度、省部及公司级荣誉。

央广网重庆5月4日音问（记者陈静 实习生刘真金不怕火志 何文婧）关上车门，车内即刻归来静谧，仿佛藏书楼般宁静，这是90后工程师廖祥凝过火团队在汽车声学规模勤奋栽培的不凡截至。算作重庆长安汽车股份有限公司的汽车声息研发工程师，廖祥凝以其出色的才华和不懈的努力，参与了汽车噪声测试等海外端正的制定翻新，入选第八届中国科协后生东谈主才托举工程，荣获全球不凡工程师大赛优秀截至转动奖等17项国度级、省部级荣誉。在后生时辰便已成为汽车声学规模的杰出人物，为重庆智造自研的崛起孝敬着芳华力量。

文告使命现场（央广网发 受访者供图）

科研截至实车转动 运用车型超500万辆

自幼对汽车声息充满好奇与敬爱的廖祥凝，在肄业经由中握住深挖声学规模的玄机。在清华大学攻读博士期间，廖祥凝采取声学振动算作筹商标的，为日后的汽车声学研发奠定了坚实基础。2017年博士毕业后，廖祥凝积极反应国度敕令，投身西部大建树，采取来到“西部大建树要紧计策支点”——重庆，加入原土民族品牌长安汽车，高亢用所学学问攻克汽车声学规模的关节时间贫苦，作念大作念强民族品牌。

时间交流会发言（央广网发 受访者供图）

“将我方的科研截至运用到履行居品中，让我很有成就感。”廖祥凝自高地说。在长安汽车，廖祥凝主要慎重车型项盘算整车NVH（即汽车噪声、振动和快活性）性能的研发使命，起劲于舍弃令东谈主虚夸的汽车噪声，创造出令东谈主愉悦的汽车声浪，为车主提供优质的驾乘体验。算作90后后生科研东谈主员，她照旧主理或参与了10余项首要研发技俩，运用车型超500万辆，累计车辆销售额逾5000亿元，推动了智能声学振动时间在汽车行业的纵深发展，终表现科技截至的实车转动。她亲眼见证了我方的筹商截至如何更正居品质能、进步用户驾驶体验，这种从表面到践诺的跨越，让她深切体会到了科研使命的价值和道理，也让她在声学振动规模的筹商之路越走越远。同期，她和团队也在快速向智能声学规模转型，建树了主动降噪、通顺声浪等特质功能，让路车成为一件幸福的事情。

为测试车辆粘贴传感器（央广网发 受访者供图）

历经99次有盘算优化 声源定位精度海外率先

和大大齐科研后生一样，廖祥凝也会遭受瓶颈期。濒临瓶颈期，她实时调理心态，“三个臭皮匠顶个诸葛亮，捏着东谈主全部商酌呗。”她信服集体的聪惠简略带来出东谈主预感的处治有盘算，一群东谈主就这么握住地念念考、商酌、试错，直至问题得以处治。为处治汽车轻量化与杂音顾问的矛盾，她和团队埋头扎进风洞和模态实验室，历经60多个连明连夜和99次有盘算优化，终于终表现高精度噪声声源识别，将定位精度冲破至厘米级，达到海外率先水平。在此基础上，廖祥凝团队发明了一系列分量轻、声灵敏度低的新式车体结构，搭载技俩截至的阿维塔11荣获“十佳低风噪车型”名称，UNI-V系列荣获“中国十佳车身”名称，累计销量超30万辆。

长安汽车NVH研发团队（央广网发 受访者供图）

双重护航 给女性科研使命者提供更大舞台

而女性，似乎亦然廖祥凝身上无法冷落的标签。她不时被问及家庭与业绩如何均衡，濒临这一问题，她强项地答谈：“我并不会排除我的业绩。这就需要与家东谈主进行相通，但愿他们简略意会并复旧我在业绩上冲一冲”。同期，她也应承地看到，国度、重庆、长安等各层级齐出台了很多政策来复旧女性后生，为她们提供了愈加无边的舞台。在家庭的复旧和外部政策的保险下，廖祥凝将愈加强项地追求我方的业绩空想。

连年来，新动力、智能化等变革给汽车声学规模带来了新挑战。廖祥凝深知，挑战中赋存机遇，努力后必有回响。算作又名新时期后生，她将和筹商院的后生团队全部赓续鼓舞“低噪声联想”“主动降噪”等新时间自研落地，处治“时间卡脖子”问题，打造广受群众喜爱的“智能、个性、静谧”的新汽车真人，努力把声学业绩和新质分娩力融入民族汽车崛起经由中，进步民族品牌竞争力。“将个东谈主的空想追求主动融入国度业绩发展大局中，终了国度价值与自我价值的斡旋，这时的成就感和幸福感是最强的。”廖祥凝的语言中线路出强项与热忱。

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