在2024北京车展上，捷途带来了7座版旅行者，新车的长度达到了5034毫米，宽度达到了2006毫米，高度达到了1880毫米，轴距为2800毫米，比较5座版车型官方，长度加长了252毫米，似乎不应该把它归为紧凑型越野车了吧？

捷途旅行者提供1.5T和2.0T两款发动机，我个东说念主不保举1.5T版块，这款车的整备质地很大，用1.5T发动机就有点太肉了，2.0T发动机也刚刚够用，是以对这款车感敬爱敬爱的话，不妨望望2.0T版块。

有东说念主说捷途旅行者是奇瑞版“路虎卫士”，这就评释它的外不雅盘算和卫士有点相似，一样皆是“方盒子”造型，一样皆很硬派，具有很强的视觉冲击力。

捷途旅行者的2.0T车型售价15.99-21.99万元，它全系标配了一台型号为SQRF4J20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统是7挡湿式双聚散变速箱和8AT变速箱，并配备了一套应时四驱系统，带有中央差速锁和后桥差速锁“两把锁”，还带有涉水感应系统，解救蠕行步地，越野智力至极强大。

若是要说不足的话，捷途旅行者莫得剿袭非承载式车体结构，而是承载式，底盘莫得“大梁”，车身强度确定不足带“大梁”的好。另外，它的底盘悬架也不是那种钢板弹簧之类的，而是前麦弗逊+后多连杆，更像是城市SUV的底盘结构。因此，开着捷途旅行者进行轻度越野莫得问题，巴山越岭也不在话下，然而一些重度越野仍是不要尝试了。

该车的接近角和离去角皆是28°，最大涉水深度是700mm，空载最小离地间距是220mm，数据仍是很可以的。

以2.0T车型为例，除了标配车型外，其余车型皆配备了L2级扶持驾驶系统，可以完成并线扶持、车说念保捏扶持、车说念居中保捏、说念路交通记号识别等。

该车配备了10.25英寸液晶仪容盘和15.6英寸中控屏幕，搭载了骁龙8155芯片，车机解救卫星导航、语音识别领域、面部识别、车联网和OTA升级等，除了标配车型外，其余车型还配有50W手机无线充电面板，电子挡杆的造型也很迥殊，还配备了圆形驾驶步地切换滚轮，质感还可以。

为了擢升舒截止，该车的副驾座椅配备了电动腿托（非标配），不外推拿功能仅主驾座椅解救（非标配），看来不成厚彼薄此，惬心性的成就分开给。另外，该车的高配车型的前排座椅还带有加热/透风功能，并配备了12个扬声器的索尼音响系统。

后排座椅方面，腿部空间够用，座椅解救靠背退换，地板还至极平整，对待中间乘客也至极友好。

7座版车型的第三排座椅不算广大，只是只是在后备箱里装配了两张座椅，坐垫位置较低，靠背角度较直，腿部空间也很短促，短途救急过剩，远程乘坐不足。固然，有东说念主说第三排座椅的腿部空间广大不广大取决于第二排座椅的位置，把第二排座椅尽量往前出动一些，第三排座椅的腿部空间不就广大了吗？不好风趣，捷途旅行者的第二排座椅不成前移。

其实捷途旅行者的售价仍是很合理的官方，起码要比许多同级别的越野车更低廉一些，它的局限是定位轻越野，越野智力当然不足那些带“大梁”的越野车。