中国经济网7月1日讯 6月27日-28日，由群众新能源汽车合作组织GREEM(筹)主持的首届群众新能源汽车合作发展论坛(GNEV2024)在新加坡召开。论坛以推动群众新能源汽车产业合作共赢为重心，探讨了奈何把捏汽车产业绿色化、低碳化、智能化的发展标的，协同共建高度外欧化的洞开与合作体系。

中国电动汽车百东谈主会副理事长兼文牍长张永伟暗示，天下列国都制定了交通转型主义，向绿色清洁的新能源转型近在咫尺。莫得任何一个国度、一个企业在新能源领域能包打寰宇，外洋合作是势在必行，新能源汽车的研发、制造、使用、服务全生态链都需要洞开与合作，因此推动国与国之间政策、法度等方面的协同与协调十分要紧，GREEM曩昔将努力于于推动与见解供应链、基础方法等领域的外洋配合。

把捏群众新能源汽车立异趋势

现在新能源汽车产业正处于快速发展阶段，市集范畴和技能水平束缚普及，政策维持和市集需求的双重驱动将进一步推动其曩昔发展。新能源汽车产业的外洋合作不仅有助于促进低碳化发展和经济增长，还能优化供应链、推动技能立异、应付风物变化，并构建合作共赢的产业生态。

28日举行的高层论坛，以推动群众汽车产业可不息发展与合作共赢为中心，挖掘群众汽车产业电动化、智能化变革趋势，探讨外洋产业链、供应链、技能等合作发展新模式，打造洞开相易、配合共赢的发展环境，激动汽车、交通、能源协同发展，建议汽车产业群众化发展治理体系。

印尼电动汽车工业协会会长、总统服务处幕僚长General. (ret.) Dr. Moeldoko在论坛上暗示，印尼在镍及电动汽车其他原材料方面有丰富的储量，并且发布了加快能源电板及电动汽车关系产业的维持政策，在电动汽车产业发展方面具有上风，曩昔将进一步拓展充电方法设置。

泰国工业部常务文牍办公室信息技能与通讯中心主任Dusit Anantarak暗示，为了兑现可不息发展的主义，泰国在2017年就出台了包含氢能车、混动车、电动车以及新燃料汽车在内的下一代汽车发展战术，并为万般汽车企业营造最有眩惑力的交易环境，努力于于将泰国打造为亚洲汽车出产制造基地。

行动东南亚国度的制造关节，马来西亚也但愿从电动汽车产业发展中获益。马来西亚投资发展局新加坡服务处主任Vinothan Tulisi Nathzan暗示，马来西亚已出台关系发展战术，但愿能将马来西亚打形成区域电动汽车制造关节。马来西亚还推出了激勉电动汽车充电方法设置的关系步履，促进电动汽车普及，减少交通领域碳排放。

关于列国政府出台促进新能源汽车发展的政策，中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉暗示唱和，并暗示政策与技能必须皆头并进，技能的立异和研发十分要紧。曩昔，不仅充电基础方法会更普通铺设，电板技能也会出现更多立异，并且自动驾驶技能会出现更多整合。陈清泉还暗示，电动出行与“东谈主类与当然和谐共处”的主义相一致，“电动出行，不单是简略让东谈主享受到幸福感，还简略得回目田。”

中国电动汽车百东谈主会副理事长兼文牍长张永伟

张永伟暗示，在面前的绿色发展布景下，群众新能源汽车发展趋势精熟，并且风物活动日益病笃，列国都将发展新能源汽车行动交通减碳的要紧形式。举座上看，面前群众新能源汽车呈现“三个加快”的发展趋势：新能源汽车市集在加快扩大，新能源汽车技能在加快迭代，新能源汽车功能在加快演化。“咱们展望2030年新能源乘用车渗入率将达到50%。”

行动车企代表，长城汽车(泰国)总司理崇保玉觉得，尽管新能源汽车是势在必行，可是新能源汽车不单是指电动汽车。长城汽车莫得在纯电道路上孤掷一注，走的是纯电、混动、氢能的渐进道路，随时凭证市集转换，“要是当地市集充电不绵薄，咱们就提供可靠的智能化燃油车”。

上汽通用五菱印尼汽车有限公司总司理石国勇分析觉得，在东南亚市集，金融服务非常要紧，车企最佳能给购车糟践者提供信贷维持。在法度协调方面，他们通过在印尼成立首家电动汽车腹地化出产主机厂，得回了印尼当地电动汽车法度制定领域的一定讲话权。

赛力斯集团副总裁康波在论坛上暗示，他们打造了跨界合作的立异模式，束缚探索立异，通过智能塑造豪华，打造行业逾越的品牌。

除车企外，供应链企业也在论坛上发表各自的不雅点。恩智浦半导体群众资深副总裁兼大中华区主席李廷伟博士暗示，汽车产业正在被从头界说，曩昔将愈加依赖芯片半导体方面的处理决策，兑现“软件界说汽车”。恩智浦但愿简略协助主机厂处理汽车电动化和智能化方面的痛点，匡助主机厂进一步优化车型，普及糟践者出行体验。

博世泰国总司理Joseph Hong暗示，现在新能源汽车产业濒临着宏不雅环境的挑战，供应链、老本阻抑方面都受到了影响，市集环境变得越来越复杂。行动供应链企业，博世一直对峙与时俱进，安妥市集的束缚变化。

Global Foundries首席合作官、首席政府事务官Mike Cadigan暗示，电动汽车的市集需求真确且盛大。他预测，收货于汽车极度他关系行业的高速发展，2030年，群众半导体市集范畴有望打破1万亿好意思元。格罗方德半导体生态系统流程十多年的酝酿和发展，现在其晶圆代工业务已遍布群众。

行动先进企业配合与经管平台代表，飞书CEO谢欣谈及了出海企业合规的问题。他暗示，企业出海，很难绕开合规问题。有些企业出海，尚未盈利，就在合规方面碰到较大贫寒。“出海企业须在数据阴事与安全、跨国数据传输、数据保留期限方面有明晰的教悔，本事确保合规。”

湖南京能新能源科技有限公司副董事长孙茂建暗示，新能源汽车产业的群众化带动了充换电基础方法的群众化。行动充电征战出产商和决策处理商，京能但愿与群众各地的原土企业张开合作，分享中枢技能。

协同产业链，构建重生态体系

跟着经济群众化活着界范围内激动外洋单干和专科化出产，任何一个国度的产业链供应链出现问题，例必将影响关系国度的产业链供应链褂讪启动。

列国奈何更好地融入群众汽车产业链？企业群众化布局奈何应付来自政策、突发性事件等方面的机遇与挑战？面对不细主义外洋环境，奈何构建兼具安全和韧性的群众汽车产业供应链体系？跨国企业应奈何进行群众化布局？奈何与原土企业进行协同合作？奈何基于资源、产能、需求作念好可不息性、立异和风险经管？这些都是行业共同温暖的议题。

28日举行的群众新能源汽车产业链协同发展高端斟酌会，就以“打造通顺高效、互利共赢的群众汽车产业供应链体系”为主题进行了探讨。

斟酌会现场

与会行家学者觉得九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌，要打造通顺高效、互利共赢的群众汽车产业供应链体系，需要通盘这个词供应链的参与者联袂合作，共建高度外欧化的洞开与合作机制。行家们号令，应对峙汽车产业群众化发展标的，共同搭建安全褂讪的产业链、供应链，促进群众汽车产业的高质料发展，为群众经济绿色低碳化及可不息发展，广开言路。

此外，28日还举行了东盟-中国智能电动汽车重生态体系构建高端斟酌会。斟酌会围绕新能源汽车产业跨境贸易的机遇与挑战，构建安妥不同国情的智能电动汽车使用端重生态体系张开了探讨。具体探讨的主题实质包括：构建新能源汽车产业区域一体化贸易政策体系；打造互联互通的绿色灵巧补能系统；探索安妥新能源汽车发展的专属金融保障服务体系；共建灵巧物流体系；新能源汽车售后维修服务汇集与智商设置；制定互认的新能源汽车及中枢零部件的检测认证法度；设置新能源二手车跨境贸易机制；构建绿色低碳的能源电板梯次欺诈及回收的新业态等。

与会行家学者觉得，汽车行业在电动化、智能化、网联化发展的趋势下，不仅更正了传统汽车产销研用的产业步地，也为汽车后服务市集的发展带来了新的机遇。后市集与后服务端将迎来颠覆性技能变革，汽车后市集与后服务的界限也将进一步拓宽。汽车产业价值链将逐渐由前端为主向后端升沉，“服务化”将成为曩昔发展趋势。现在群众汽车贸易量在逐年增长，推动新能源汽车产业跨境贸易，以及后市集、后服务行业高质料发展，需要凝合群众汽车东谈主的力量，共同探索健康、可不息的发展旅途。