有东谈主说已往5年新能源汽车将会全面取代燃油车，当我听到这话时，我径直讶异了ag九游会官网，险些是无知的言语，我就这样跟你们说吧，当传统燃油车卖不出去的时间，即是你电车开不起的时间，如果已往的谈路上全是新能源汽车，接下来我就来告诉你会发生什么！

率先我要告诉你，新能源汽车诚然省油，但并不省钱，并不是统共东谈主齐符合去开新能源汽车！率先第一，如果你是在朔方精辟地区，冬天温度零下几十度，那么新能源车的续航里程就会大打扣头，这少量寰宇齐知谈，现时的新能源车在这种低温下，锂离子电板的化学响应速率减缓，导致放电电流变小，从而裁汰了电板的容量，是以通盘电量的耗尽会加速，加上还要打空调，续航狂躁就愈加显着了。

第二，关于那些家用车公里数未几，一年就跑个万八千公里傍边的，其实也不符合买新能源汽车，率先寰宇买新能源车的主义基本齐是为了省点油钱，可是你这样念念就真的大错特错了。率先第少量即是新能源汽车的价钱精深偏高，同级别车型，新能源车的订价精深要超越好几万。第二点新能源汽车后期的保障用度，也要高不少。第三点后期防卫真贵的价钱亦然比较立志，尤其是有两套能源系统的插电混动车，增程混动雷同也不低，科技设立丰富，车型的门槛也较高。第四点则是后期的保值率偏低，保值率这少量寰宇应该齐明晰，就好比一台燃油车和一台新能源汽车，同期买成20万，雷同开了5年，后期谁卖的价钱会更高，这心里寰宇应该齐知谈。

终末少量即是新能源车后期需要更换电板，而电板却是通盘车组件中最立志的部分，一块电板起码占到整车价钱的一半，你说你拿着这些多花出去的钱去加油，岂不是更香？除非你一年能跑个两三万公里以上，不然买新能源车它并不成帮你省钱。

另外许多一又友齐合计新能源车充个电也就一块多少量，有啥大不了的，可是已往在路上完满是新能源汽车的话，或许它仍是不是这个价钱了，而现时一些大城市，也有上调充电桩价钱的新闻，是以以后跟着这个新能源汽车的保有量的加多，电费老本和油费老本一样也不是不可能的。是以说现时新能源汽车卖得好，很大一部分是战术原因，包括各式补贴等，可如果以后燃油车卖不出去了，这种减免的补贴你照旧得缴，是以已往五年新能源汽车是不可能完全取代燃油车的。

就拿本东谈主来说，我即是一个忠于燃油车的车主，现时开的即是巨匠迈腾，关于这台车我是有着深厚的激情的，从我见它的第一眼运转就被它的高端商务气质所招引，很有高档感，十分大气，于是背面我就班师买下了它，其时它的售价区间是18.69万-25.39万，接下来就共享我和这台迈腾的故事！

率先即是刚刚说到的外不雅了，B8的外不雅给我即是一种千里稳大气的嗅觉，很有德系仪态，探讨上很有巨匠我方的滋味，雨滴式格栅营造出灵动之感，大灯组亦然LED矩阵光源，设立特地可以。

而车身侧面即是十分修长，线条很绽放，配上畅通的侧裙包围以及18英寸的铝合金轮毂，畅通感十分热烈。

车尾部分的探讨则展现出可以的头绪感，接纳了丰富的线条勾画，翘起的小鸭尾，中间杰出的线条，以及纠合式镀铬散失的下包围，让车辆有着可以的力量感与精采感，

来到车内，能嗅觉到浓厚的高档感，白黑拼接的配色也带来了一些年青气味，尤其是中间的那块石英表，很有商务气味，有一种贵族的嗅觉，三幅式多功能触控标的盘品性很高档，全系标配的全液晶仪容+多媒体触控屏为车内带来了浓厚的科技氛围。

细节方面，车门内饰板齐接纳菱形格加缝线的料理配上车门板的里面的植绒料理，以及中控部分多数的软性材质和钢琴烤漆料理，用料上是大大优于同级别B级车，同期它的座椅亦然相沿加热透风的，加上科技超纤皮质材料，触感柔嫩，乘坐相配顺心。在空间方面，它雷同相配优秀，乘坐在后排腿部和头部空间齐相配充裕，尤其是腿部空间，比同级的雅阁、凯好意思瑞显着更出色，同期车内还有多数的储物空间，空间诈欺率相配高。

在能源方面，B8接纳的是1.4T和2.0T两套能源系统，其实1.4T就完全够用了，最大输出150匹马力，最大扭矩250牛米，匹配7速湿式双聚散变速箱，这个变速箱调校真的是曲常老练了，降档积极，开起来相配平顺，相配跟脚，与车主的互动感相配可以，1.4T能源输出亦然曲常健硕，家用是完全够用了，同期它还有预碰撞安全系统、车谈保抓接济、数字胎压监测、全旅程驾驶接济、ACC3.0自稳当巡航功能等安全接济设立。

不得不说迈腾这台传统燃油B级车，真的是一辆外传车型，自2006年负责引入原土化坐褥，历经17年，4代家具，耐久弥新，在原土市集仍是领有了200多万用户，成为了中国汽车市集的喜悦级标杆家具。

如今全新一代迈腾(第九代B9)也行将到来，新车将于7月9日负责上市，行为迈腾老粉的我果真是太兴奋了，现时就带你来抢先体验一下！

率先外不雅上全新一代迈腾(第九代B9)接纳两种外不雅立场，一种是中网莫得鸿沟，另一种是宽体的相貌，通盘车头的相貌比老款看上去更宽了，前脸高下两条纠合的银色镀铬饰条呈现出可以的头绪感，双灯的大灯组依旧保抓。

来到侧面，除了轴距没变，其它齐是进行了加长的，整车看上去更大了，空间证据会更好，中间杰出的腰线是让车辆更显硬朗感，新车尺寸车长是来到了4990mm，车宽1854mm，车高1487mm，轴距2871mm。

车尾部分的头绪感也很可以，雷同是高下两条镀铬配上纠合尾灯与前脸是一种相呼应的成果，同期前后的车标Logo齐是可以发光点亮的，通盘探讨是往着巨匠电动化在更正。

来到内饰，通盘变化亦然曲常的透澈，通盘立场是巨匠ID.眷属立场，中控配备一块15英寸2K诀别率触控屏，还配有无线CarPlay、CarLife手机互联功能，其次也把传统的电子换挡杆给取消掉了，接纳上了全新的怀挡探讨，是以中控台位置腾出了多数的实用空间，储物空间更丰富，同期亦然相沿手机无线充电的。

其次后排的顺心设立亦然愈加丰富了，后排座椅除了加热透风，在车门上还加多了推拿功能，以及后背的电动靠背角度调度功能，通盘功能性设立超越相配大。

能源方面，此次全新一代迈腾(第九代B9)是取消了老款的1.4T 330TSI版块，现时是1.5T的300TSI和2.0T的380TSI版块，能源证据比较老款其实差不太多，主如果通盘底盘上的感受显着比B8调校的愈加温温和心了，尤其是途经一些减慢带时，开起来是挑不出啥过失，很顺心。

本期追思：行为迈腾的老车主我只可说，惟有燃油车莫得全面谢却，我就一直会开燃油车，不管是驾驶感受，照旧开起来的那种高档气质ag九游会官网，齐是电动车所莫得的，如今全新一代迈腾(第九代B9)又焕新上市，让我也更坚强的选用燃油车了！