看过了这辆零跑C16的防撞梁及底盘情况，内饰如何，今天就来聊一聊。望望这辆车究竟值不值得买？

车门结构

铸造搭钮，一体车门

车门搭钮是欧系车常见的铸造件。

车门亦然欧系常见的一体冲压全框式车门。门框上粉饰有玄色塑料框，进行好意思化。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，里面由大面积钢板粉饰，留有必要的磨砺口，使用发泡棉进行密封。与零跑C10的车门结构十足相同。

前门有气压传感器，能辅助更快更准地弹出气囊，这个装配在这个价位的车上并未几见。

车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后车门内各有一根W形侧防撞梁。

前门内有一根加强筋，后门有两根加强筋。

后排座椅

有钢板

这辆车是六座车型，第三排座椅靠背有好意思满的钢板保护。

后排头枕

皆全

第三排两个座椅，头枕莫得缺失，配有寂寥骨架，赞助高下鼎新。

地板

包裹严实，原生地板

大线包裹颠倒严实，使用布基材料。地板使用了无数FDS热熔自攻螺丝，因为这辆车使用了CTC一体电板工艺，地板自身即是电板上盖，是以需要FDS热熔自攻螺丝完成钢铝混接。

地板填充材料使用的是原生发泡材质，与地毯粘在一皆。甲醛开释量如何还需要使用专科仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛开释量测量数值为0.124毫克每立方米。

座椅的甲醛开释量测量数值为0.045毫克每立方米，顶棚中的甲醛开释量测量数值为0.056毫克每立方米。

仍要再次强调，咱们的测试神气相对极点，但每辆车的测试条目换取，横向对比很平正。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛开释量，咱们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试时局是现在正规检测机构都在使用的甲醛测试时局。

测试时局：将测试车辆在天然环境中，开放车门车窗进行十足透风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕隔邻，模拟东说念主呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂响应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出成果。

经由在23±1℃恒温环境中16小时的封锁，这辆车的车内空气甲醛开释量测量数值为0.060毫克每立方米。

车内除了甲醛以外，TVOC亦然紧要的有毒无益气体、它是形成车内滋味油腻的主要原因之一。TVOC是指空间内统统有机气态物资的总称，举例苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对东说念主体健康形成伤害。

测试时局：将测试车辆在天然环境中，开放车门车窗进行十足透风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕隔邻，模拟东说念主呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值踏实后，得出最终成果。

经由在23±1℃恒温环境中16小时的封锁，这辆车的车内空气TVOC开释量测量数值为0.89毫克每立方米。

讲求

向“理念念同学”看皆！

通过拆解发现这辆零跑C16即是C10的六座版块。不管是外不雅内饰盘算推算，如故里面结构用料，基本上都与C10没什么分辩。第二排寂寥座椅、顶棚文娱屏，还有外不雅内饰，都让东说念主嗅觉这辆车是“理念念”的廉价平替，功能盘算推算差未几，价钱却少了一半多。

终结之后，发现铝合金前防撞梁，铝合金的吸能盒都在，天然底盘没什么铝合金部件，但也顺应这辆车的售价，并且五连杆后悬在同价位车中也未几见。

那么，这辆车值不值得买呢？说真话，十几万买一辆“理念念”平替，还是是超值了。天然说和真的的理念念L7、L8还有一定差距，但基本的样儿是有了。淌若你对六座车有刚需，不是那么要求尖刻，独一价钱合适、性价比高，那么这辆车倒是不错讨论。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车厚爱，测量数据对公示的试验时局厚爱。）

2024款零跑C16内饰评分